倍福主控技改可行性研究報(bào)告
主控系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組中樞，有著總指揮的重要作用。主控系統(tǒng)性能的提升，故障率的降低，可極大提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高風(fēng)機(jī)的可利用率，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。倍福主控技改是投入產(chǎn)出比較好的技改項(xiàng)目。
UPS技改可行性研究報(bào)告
UPS作為保障風(fēng)機(jī)有效運(yùn)行的重要部件，完全有必要提高其可靠性。更換新款UPS后不但提高了風(fēng)機(jī)的可靠性，降低了故障率。還降低運(yùn)維人員工作量及時(shí)間成本，提高了UPS主機(jī)及電池的更換周期，降低維護(hù)和更換成本，有一定的經(jīng)濟(jì)效益，是投入產(chǎn)出比較好的項(xiàng)目。
主控系統(tǒng)
1.1項(xiàng)目名稱?風(fēng)機(jī)PLC通訊系統(tǒng)（倍福beckhoff）技術(shù)改造1.2 項(xiàng)目提出的背景及改造的必要性（一）原系統(tǒng)或設(shè)備的基本情況老機(jī)組投產(chǎn)所使用的PLC通訊系統(tǒng)為K-bus（總線），模塊使用的倍福beckhoff-K系列，由于運(yùn)行時(shí)間久導(dǎo)致故障頻發(fā)，并且由于技術(shù)陳舊查找故障點(diǎn)較為困難，無法精準(zhǔn)定位故障模塊，總線端子后掛接過多模塊，發(fā)生故障后需要挨個(gè)排查，極大的增加了故障診斷工作量，嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行。另外K-bus總線傳輸速度慢、邏輯復(fù)雜、保護(hù)欠缺等問題，現(xiàn)場多次出現(xiàn)從站死機(jī)、單模塊損壞連帶燒毀
